Mit Kugelkopfkupplungen zur flexiblen Anhängerzugvorrichtung

Die Kugelkopf-Anhängerkupplung aus geschmiedetem Stahl besteht aus einer Halterung mit genormter 50 mm Kugel im Durchmesser. Am Anhänger befindet sich das passende Gegenstück mit einer verschließbaren Kugelpfanne. Sie liegt drehbar auf dem Kugelkopf, und der Verschluss sichert gegen das Abheben. Dadurch kann der Anhänger den Fahrbewegungen flexibel folgen. Es lassen sich so die unterschiedlichsten, rollbaren Zuglasten verwenden. Bei Pkw sind oft abnehmbare oder schwenkbare Modelle zu finden. Die Kugelkopfkupplung gibt es auch in der Variante als Kombikupplung. Hier ist zusätzlich eine Bolzenkupplung integriert. Die maximale Zuglast der Anhängerkupplung ist vom verwendeten Fahrzeug und dem D-Wert abhängig. Diesen Wert werden wir später genauer erläutern.

Schnelle und einfache Montage

Grundsätzlich werden Kugelkopf-Anhängevorrichtungen an dem vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Karosseriepunkt angebracht. Nur hier kann die maximale Anhängelast aufgenommen werden. Die Montage am Fahrzeug erfolgt mittels Verschraubung. Es gibt Ausführungen mit einer Zwei- oder Vierlochbefestigung. Unterschiedliche Anbauhöhen des Kugelkopfes auf der Schraubplatte stehen hier zur Verfügung. Damit erreicht man eine optimale Platzierung an der Karosserie.

Universal sind Kupplungs-Wechselsysteme. Hier wird die Wechselplatte fix montiert, die Kupplung ist abnehmbar. An der Wechselplatte können dann schnell unterschiedliche Typen von Kupplungen befestigt werden.