Akustische Rückfahrwarner als Sicherheits-Assistent für das Umfeld

Große Fahrzeuge haben beim Rückwärtsfahren einen wesentlichen Nachteil für den Fahrer - der hintere Bereich des Fahrzeuges liegt im toten Winkel. Und damit ist dieser Bereich für den Fahrer nicht einsehbar. ProLux Rückfahrwarner geben beim Einlegen des Rückwärtsganges, sei es beim Einparken oder beim Rangieren, einen lauten und regelmäßigen Warnton ab. Personen, die sich nun im Fahrbereich aufhalten, werden durch das akustische Signal vor der sich nähernden Gefahr gewarnt. So erhalten sie die Möglichkeit, auf die Fahrbewegung des z.B. Lkw-Anhängers zu achten und gegebenenfalls auszuweichen. Das System Rückwärtswarner ist sozusagen ein passiver Sicherheits-Assistent für das Umfeld des Fahrbereiches. Allerdings kann der Fahrer das Geschehen im toten Winkel dennoch nicht aktiv wahrnehmen. Das funktioniert nur mit einer ProLux-Rückfahrkamera.

Rückfahrwarner - besonders wichtig für Lkw und große Nutzfahrzeuge

Große Nutzfahrzeuge wie z.B. Lkw, Bus oder große Wohnmobile müssen oft im Straßenverkehr rangieren, um die Ab- oder Beladestelle zu erreichen. Auch Rückwärtsfahrten sind dabei nicht zu vermeiden. Der Fahrer hat zum Rangieren nur die Außenspiegel als Hilfsmittel, und kann somit nicht sehen, was direkt hinter dem Heck geschieht. Er prüft natürlich vorher, ob im rückwärtigen Fahrbereich feste Hindernisse im Wege sind. Dynamische Ereignisse wie Fußgänger oder Radfahrer kann der Fahrer aber nicht einplanen. Hier schaffen Rückfahrwarner zusätzliche sinnvolle Sicherheit. Beim Rückwärtsfahren gibt dieses System laute Warngeräusche wie z.B. ein Piepsen ab. Dadurch werden kreuzende Personen gewarnt und somit Unfälle verhindert. Der Einbau solch eines akustischen Signals für rückwärtsfahrende Fahrzeuge ist jedoch nicht gesetzlich vorgeschrieben (von wenigen Ausnahmen abgesehen). Aber Rückwärtswarner werden seit Jahrzehnten verwendet und immer häufiger nachgerüstet. Denn so gut wie jeder verbindet diesen Alarmton mit einer rollenden Gefahr. Automatisch achten betroffene Personen im Gefahrenbereich auf Abstand zu rückwärtsfahrende Nfz. Das Signal gibt aus, dass der Fahrer die Rückseite nicht einsehen kann und sich aktuell rückwärts bewegt. Unsere Rückfahrwarner geben einen Fiepton in der Lautstärke zwischen 87 und 102 dB ab. Das ist im Umkreis von 10 m nicht zu überhören! Es gibt natürlich auch Situationen, bei denen der Rückfahrwarner nicht gebraucht bzw. nicht erwünscht ist. So zum Beispiel beim nächtlichen Rangieren in Wohngebieten. Dies sollte möglichst geräuschlos ablaufen. Hier bieten unsere Rückfahrwarner natürlich entsprechende Möglichkeiten. Je nach Modell werden die Piepser bei zweimaligem Einlegen des Rückwärtsganges deaktiviert oder in der Lautstärke deutlich reduziert. So ist es also auch möglich, mit dem Truck geräuschlos rückwärts zu fahren.